Autor: Ing. Petr Kučava
Klimatizace v autě může postupně ztrácet účinnost, aniž by došlo k náhlé poruše. Jednou z příčin je úbytek chladiva, který se může projevit až ve chvíli, kdy už systém nechladí tak dobře jako dříve. Samotný slabší výkon ale ještě neznamená, že je problém přímo v kompresoru. Důležité je zjistit, zda má klimatizační okruh správné množství média a zda je skutečně těsný.
Při plnění klimatizace se proto nemusí řešit pouze doplnění chladiva. Servis může zahrnovat odsátí původního média, vakuování systému, kontrolu těsnosti, doplnění oleje a podle potřeby také kontrastní látku pro hledání případného úniku. Rozdíl mezi samotným doplněním chladiva a kontrolou celého systému je z technického hlediska podstatný.
Jak poznat, že klimatizace ztrácí chladivo?
Nejčastějším praktickým signálem je postupné zhoršování chladicího účinku. Klimatizace stále pracuje, ale vzduch z výdechů už není tak studený nebo ochlazení interiéru trvá déle než dříve. Samotný tento příznak však nedokáže určit, kolik chladiva v systému zbývá ani proč jeho množství kleslo.
Příčinou může být přirozený úbytek média, ale také netěsnost některé části klimatizačního okruhu. Pokud se problém po doplnění klimatizace Praha opakuje, není vhodné pouze znovu přidávat chladivo. Opakovaný úbytek je důvodem hledat místo, kudy chladivo uniká, protože samotné doplnění příčinu neodstraní.
Co se při servisu klimatizace skutečně kontroluje?
Při kompletním servisu se nejprve odsaje původní chladivo. Následuje vakuování, které slouží k odstranění vzduchu a vlhkosti ze systému a současně umožňuje kontrolovat jeho těsnost. Poté se doplní odpovídající množství chladicího média a podle potřeby také olej PAG, který je součástí mazání kompresoru.
Jednotlivé kroky mají odlišný účel:
- odsátí chladiva – odstranění původního média před novým naplněním,
- vakuování – odstranění vzduchu a vlhkosti a kontrola těsnosti systému,
- doplnění média a oleje – obnovení správného množství chladiva a potřebného oleje,
- kontrastní látka – může pomoci při následném hledání místa úniku.
Právě kombinace těchto kroků je důvodem, proč nelze servis klimatizace zjednodušit na pouhé „přidání plynu“. Každá část procesu řeší jiný problém.
Proč samotné doplnění chladiva nemusí stačit?
Pokud klimatizace ztrácí chladivo kvůli netěsnosti, doplnění klimatizace obnoví její účinnost pouze do doby, než množství média znovu klesne. V takové situaci je důležitější zjistit příčinu úniku než pouze doplnit chybějící množství. K hledání zdroje může posloužit také kontrastní látka přidaná do systému.
Důležitou součástí servisu je proto kontrola celého okruhu. Klimatizace není pouze kompresor a chladivo, ale soustava vzájemně propojených částí, jejichž stav ovlivňuje výsledný chladicí účinek. Jestliže se chladivo ztrácí opakovaně, správným postupem není pouze další doplnění, ale také hledání příčiny.
Jak často má smysl klimatizaci servisovat?
Pravidelná kontrola může odhalit problém ještě před výrazným poklesem chladicího výkonu. Při servisu se kromě samotného chladicího okruhu řeší také stav klimatizace z hlediska čistoty. Ve vlhkém prostředí mohou vznikat bakterie a plísně, které se následně podílejí na nepříjemném zápachu. Proto je doporučován servis a dezinfekce autoklimatizace minimálně jednou ročně.
